一，產(chǎn)品介紹

多倉式VOC測試箱距今大約兩年的時(shí)間里，多地學(xué)校發(fā)出“有毒的跑道、有異味的操場"的疾呼。中央電視臺(tái)的央視財(cái)經(jīng)臺(tái)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》記者深入漩渦，揭開了令人震驚的黑幕，塑膠跑道，竟然是“廢輪胎、廢電纜"做成的！面對各地頻出的“"事件，教育部叫停了在建和擬建的塑膠跑道的繼續(xù)施工。今年暑期大修季，很多學(xué)校的操場也因此變得靜悄悄。爭論遠(yuǎn)不止正反兩派，更多人的看法是，提高中小學(xué)、幼兒園塑膠跑道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管，讓兒童在無毒無害的跑道上運(yùn)動(dòng)玩耍。

材料清單如下：

1、設(shè)備外觀：深灰色涂鍍層應(yīng)平整光滑，色澤均勻，邊與邊之間縫隙均勻細(xì)小,不應(yīng)有露底、起層、鼓泡、斑痕、較深劃痕等缺陷；

2、測試艙內(nèi)壁：材料為304鏡面不銹鋼整體焊接，不銹鋼厚度不小于2mm，內(nèi)壁外觀應(yīng)平整光滑，色澤均勻，不得有鼓泡、劃痕，所有的邊、角均制成圓角，可用水洗清潔，內(nèi)壁板之間的搭接處可采用無縫滿焊，焊接處及周圍拋光、無變形，密封材料和其它與測試艙內(nèi)空氣接觸的器件，應(yīng)不產(chǎn)生、不吸附揮發(fā)性有機(jī)化合物(V0C)和甲醛，對檢測無干擾，且滿足測試艙內(nèi)背景要求.

  3、氣候箱采用夾套方式控制測試艙環(huán)境溫度，測試艙內(nèi)部無冷凝管、增濕器及冷凝水蓄接池等；制冷和加熱組件以及循環(huán)葉輪組件都安裝在循環(huán)風(fēng)道中；為了降低夾套空氣層對測試艙空氣的影響，要求測試艙和外保溫艙共用一扇大門;

  4、測試艙內(nèi)空氣循環(huán)方式：采用變頻風(fēng)機(jī)配置不銹鋼風(fēng)葉，艙背部安裝有風(fēng)道隔板，風(fēng)扇強(qiáng)制從隔板中心吸風(fēng)，從隔板四周排風(fēng)到測試空間，形成平行氣流。

多倉式VOC測試箱實(shí)際上就是合理模擬室內(nèi)環(huán)境條件的一種測試設(shè)備，在該艙運(yùn)行條件下，檢測人造板材的甲醛釋放量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。該方法的主要優(yōu)點(diǎn)是：測量數(shù)據(jù)可以直接反映材料釋放甲醛的現(xiàn)狀，獲取數(shù)據(jù)和環(huán)境污染情況有著直接對應(yīng)關(guān)系。使用環(huán)境測試艙測定材料甲醛釋放量方法是歐盟等國外普遍采用的方法，并從室內(nèi)空氣中甲醛污染限值出發(fā)，推導(dǎo)出板材的甲醛釋放量限值，并依此確定板材的分級(jí)。美國對板材甲醛釋放量測定，只承認(rèn)環(huán)境測試艙法。

二，技術(shù)參數(shù)